Wykładziny na statki muszą być bardzo odporne na ścieranie i intensywne użytkowanie, łatwe w czyszczeniu, a także spełniać wszystkie wymagane normy ustanowione przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO - International Marine Organisation). W praktyce niewielu producentów zadaje sobie trud uzyskania odpowiednich atestów. Niezwykle ważne są wymagania dotyczące trudnopalności - z liniowców wycieczkowych, okrętów, jachtów i łodzi nie ma gdzie uciekać. Dodatkowo przy powierzchniach, gdzie istnieje ryzyko zalania, koniecznie jest użycie pokryć podłogowych i chemii budowlanej takich, żeby nie zachodziły z wodą żadne reakcje i łatwo było taką wykładzinę później osuszyć.

Najczęściej stosowanymi pokryciami są wykładziny dywanowe, szczególnie:

• flokowane - z bardzo krótkim, strzyżonym włosiem, na ogół z dodatkiem włókien nylonowych, bakteriostatyczne i antypoślizgowe, wodoodporne
• wełniane - bardzo komfortowe i z bogatym wzornictwem, higroskopijne, z wysokim współczynnikiem cieplnej, mogą być montowane w systemie kanadyjskim (napinane), co znacznie skraca czas wymiany
• poliamidowe - wygodne w eksploatacji, z dobrymi parametrami użytkowymi, przystępne cenowo, dostępne w krótkim czasie

Warto także zadbać o umieszczenie odpowiednich mat wejściowych, celem zabezpieczenia wykładzin przed nanoszeniem brudu.